Anvan ou jete ansyen plak fren yo oswa kòmande yon nouvo seri, gade byen nan yo.Mete kousinen fren yo ka di w anpil bagay sou tout sistèm fren an epi anpeche nouvo kousinen yo soufri menm sò a.Li ka ede w tou rekòmande yon reparasyon fren ki retounen veyikil la nan yon kondisyon tankou nouvo.

Règ pou enspeksyon
●Pa janm jije kondisyon an nan kousinen fren yo lè l sèvi avèk yon sèl kousinen.Tou de kousinen ak epesè yo bezwen enspekte ak dokimante.
●Pa janm pran rouye oswa korozyon alalejè.Kowozyon sou kalib la ak kousinen se yon endikasyon kouch, plating oswa penti a echwe epi li bezwen yo dwe adrese.Kowozyon ka imigre nan zòn ki genyen ant materyèl la friksyon ak plak fè bak.
●Some fren ansman twal gaz fabricants kosyon materyèl frottement pou fè bak plat la ak adhésifs.Delaminasyon ka rive lè korozyon an vin ant adezif la ak materyèl friksyon.Nan pi bon, li ka lakòz yon pwoblèm bri;nan pi move, korozyon an ka lakòz materyèl la friksyon separe epi redwi zòn nan efikas nan pad fren an.
●Pa janm inyore broch gid yo, bòt oswa glisad.Li ra pou jwenn yon etri ki te chire kousinen fren yo san yo pa mete oswa degradasyon tou k ap fèt sou broch gid yo oswa glisad.Kòm yon règ, lè kousinen yo ranplase se konsa ta dwe pyès ki nan konpitè.
●Pa janm estime lavi oswa epesè lè l sèvi avèk pousantaj.Li enposib predi lavi ki rete nan yon pad fren ak yon pousantaj.Pandan ke pifò konsomatè yo ta ka konprann yon pousantaj, li se twonpe ak souvan kòrèk.Pou ou ka byen estime pousantaj materyèl ki mete sou yon fren fren, ou ta dwe premye konnen ki kantite materyèl friksyon te prezan lè pad la te nouvo.
Chak machin gen yon "minimòm mete spesifikasyon" pou kousinen fren yo, yon nimewo tipikman ant de ak twa milimèt.

Mete nòmal
Kèlkeswa konsepsyon konpa oswa veyikil la, rezilta a vle se gen tou de kousinen fren yo ak tou de konpa sou yon aks mete nan menm vitès la.

Si kousinen yo te chire respire, li se prèv ke kousinen, konpa ak pyès ki nan konpitè te fonksyone byen.Sepandan, li pa yon garanti ke yo pral opere menm jan an pou pwochen seri kousinen an.Toujou renouvle pyès ki nan konpitè ak sèvis broch gid yo.

Eksteryè Pad Mete
Kondisyon ki lakòz pad fren deyò a mete nan yon pousantaj ki pi wo pase kousinen enteryè yo ra.Se poutèt sa mete detèktè yo raman mete sou pad deyò a.Ogmante mete se tipikman ki te koze pa pad deyò a kontinye monte sou rotor la apre piston an kalib retracte.Sa a ta ka koze pa broch gid kolan oswa glisad.Si konpa fren an se yon konsepsyon piston opoze, mete pad fren deyò se yon endikasyon piston deyò yo te sezi.

INNER PAD WEAR
Mete pad fren anndan an se modèl ki pi komen pou mete pad fren.Sou yon sistèm fren k ap flote, li nòmal pou anndan an mete pi vit pase deyò - men diferans sa a ta dwe sèlman 2-3 mm.
Pi vit pad enteryè mete ka koze pa yon zepeng gid kalib sezi oswa glisad.Lè sa rive, piston an pa flote, ak fòs egalize ant kousinen yo ak pad enteryè a ap fè tout travay la.
Mete pad enteryè ka rive tou lè piston an kalib pa retounen nan pozisyon rès la akòz yon sele chire, domaj oswa korozyon.Li kapab tou koze pa yon pwoblèm ak silenn mèt la.
Pou korije sa a kalite mete, pran menm etap sa yo kòm repare mete pad ekstèn kòm byen ke enspekte sistèm fren idwolik la ak konpa pou presyon rezidyèl ak twou pin gid oswa bòt piston pou domaj, respektivman.Si twou zepeng yo oswa bòt piston yo korode oswa domaje, yo ta dwe ranplase.

Tapered Pad Mete
Si plak fren an gen fòm yon kwen oswa konik, li se yon siy kalib la ka gen twòp mouvman oswa yon bò nan pad la sezi nan bracket la.Pou kèk konpa ak machin, mete koni nòmal.Nan ka sa yo, manifakti a pral gen espesifikasyon pou mete nan conique.
Kalite mete sa a ka koze pa enstalasyon pad move, men koupab ki gen plis chans se chire bushings pin gid.Epitou, korozyon anba clip abutman an ka lakòz yon sèl zòrèy pa deplase.
Sèl fason pou korije mete conique se asire w ke pyès ki nan konpitè ak kalib ka aplike kousinen yo ak fòs egal.Twous pyès ki nan konpitè yo disponib pou ranplase bushings yo.

Krake, lustraj oswa leve kwen sou kousinen yo
Gen plizyè rezon ki fè kousinen fren yo ka chofe.Sifas la ka klere e menm gen fant, men domaj nan materyèl friksyon an ale pi fon.
Lè yon fren fren depase limit tanperati espere, rezin yo ak eleman anvan tout koreksyon ka kraze.Sa a ka chanje koyefisyan friksyon an oswa menm domaje makiyaj chimik la ak jwenti pad fren an.Si materyèl friksyon an kole ak plak la fè bak lè l sèvi avèk sèlman adezif, kosyon an ka kase.
Li pa pran kondwi desann yon mòn pou surchof fren yo.Souvan, se yon kalib sezi oswa yon fren pakin kole ki lakòz yon pad yo dwe griye.Nan kèk ka, se fòt yon materyèl friksyon bon jan kalite ki pa te byen enjenyè pou aplikasyon an.
Atachman mekanik nan materyèl la friksyon ka bay yon kouch siplemantè nan sekirite.Atachman mekanik la antre nan dènye 2 mm a 4 mm nan materyèl friksyon an.Non sèlman atachman mekanik amelyore fòs taye, men li tou bay yon kouch materyèl ki rete si materyèl friksyon an pa pral separe anba kondisyon ekstrèm.

Defo
Yon plak fè bak ka koube kòm rezilta nenpòt nan plizyè kondisyon.
●The fren ansman twal gaz ka vin sezi nan Support étrier ou glisad akòz kowozyon.Lè piston an peze sou do a nan pad la, fòs la pa egal atravè plak la fè bak metal.
●The materyèl friksyon ka vin separe de plak la fè bak ak chanje relasyon ki genyen ant rotor la, plak fè bak ak piston piston.Si konpa a se yon konsepsyon k ap flote de piston, pad la ka vin koube epi evantyèlman lakòz yon echèk idwolik.Koupab prensipal la nan separasyon materyèl friksyon se tipikman korozyon.
●Si yon ranplasman fren fren sèvi ak yon ba-bon jan kalite plak fè bak ki pi mens pase orijinal la, li ka pliye epi lakòz materyèl la friksyon separe de plak la fè bak.

Kowozyon
Jan sa di anvan, korozyon nan konpa ak kousinen yo pa nòmal.OEM yo depanse anpil lajan sou tretman sifas yo pou anpeche rouye.Pandan 20 ane ki sot pase yo, OEM yo te kòmanse sèvi ak plakaj ak kouch pou anpeche korozyon sou konpa, kousinen e menm rotor.Poukisa?Yon pati nan pwoblèm nan se anpeche kliyan yo wè yon kalib wouye ak kousinen nan yon wou alyaj estanda epi yo pa yon wou asye so.Men, rezon prensipal pou batay korozyon se anpeche plent bri ak pwolonje lonjevite eleman fren yo.
Si yon pad ranplasman, konpa oswa menm pyès ki nan konpitè pa gen menm nivo prevansyon korozyon, entèval ranplasman an vin pi kout anpil akòz mete pad inegal oswa menm vin pi mal.
Gen kèk OEM ki sèvi ak yon galvanised plating sou plak fè bak la pou anpeche korozyon.Kontrèman ak penti, sa a plating pwoteje koòdone ki genyen ant plak la fè bak ak materyèl friksyon.
Men, pou de eleman yo rete ansanm, atachman mekanik obligatwa.
Kowozyon sou plak la fè bak ka lakòz delaminasyon e menm lakòz zòrèy yo sezi nan bracket kalib la.

Konsèy Ak Gid
Lè li rive lè pou kòmande ranplasman kousinen fren yo, fè rechèch ou.Depi kousinen fren yo se twazyèm atik ki pi ranplase sou yon machin, gen anpil konpayi ak liy ki konpetisyon pou biznis ou.Gen kèk aplikasyon ki konsantre sou kondisyon kliyan an pou flòt ak machin pèfòmans.Epitou, kèk kousinen ranplasman ofri "pi bon pase OE" karakteristik ki ka diminye korozyon ak pi bon kouch ak plak.